1. Технічні вимоги до фарбування судна
Основним компонентом антикорозійної фарби є антикорозійна пігментна плівка, що утворює плівку, є своєрідним покриттям для захисту поверхні металу від повітря, води тощо або електрохімічної корозії. Антикорозійна фарба поділяється на дві категорії фізичної та хімічної антикорозійної фарби. Фізичні пігменти та фарби утворюють плівку, щоб запобігти вторгненню корозійних речовин, таких як залізний червоний, графітова антикорозійна фарба тощо. Хімічні за допомогою хімічного інгібування іржі пігментів іржі для запобігання іржі, таких як сурик, цинкова жовта антикорозійна фарба. Зазвичай використовується в різних мостах, кораблях, побутових трубах та інших металах для запобігання іржі.
2. Будівельні норми суднової фарби
Корабельне розпилення, як правило, використовується безповітряним розпиленням під високим тиском. Цей високотехнологічний метод побудови фарби стосується використання розпилюваної фарби під високим тиском, фарбу на виході з сопла примусово розпилюють, розпилюють на поверхню покриття, щоб утворити фарбу. фільм. У порівнянні з методом розпилення, використання фарби безповітряного розпилення менше розлітається, має високу ефективність і може бути покрито товстішою плівкою, тому воно особливо підходить для будівельних робіт на великих площах. Але при використанні безповітряного розпилення слід звернути увагу на пожежну безпеку. Таким чином, пневматичний безповітряний розпилювач високого тиску став першим вибором для морського розпилення. В даний час практично всі верфі використовують цю машину при фарбуванні великих площ.
3. Рекомендований розпилювач, придатний для морського розпилення
HVBAN представила серію пневматичних розпилювачів HB310/HB330/HB370. Створена навколо мобільності та високої продуктивності, ця економічно ефективна лінійка пневматичних розпилювачів є ідеальним доповненням до кожної морської команди розпилювачів.
Ці перевірені та довговічні розпилювачі ідеально підходять для нанесення водонепроникної, вогнестійкої та захисної фарби у великих обсягах і під високим тиском, пропонуючи велику зручність і цінність для кожного підрядника.
4. Технологія будівництва суднової фарби
Загальна товщина становить 19-25 мм
